از داخل کارگاه
ویدیوهای کارهای انجام‌شده در مجموعه، همراه با توضیح خدمات و نتیجهٔ کار. برای تماشای نسخهٔ اصلی، از لینک آپارات یا اینستاگرام هر ویدیو استفاده کنید.
واقعا ماشین فرانسه یه چیز دیگست بخصوص اگر موتورش پلمپ باشه و کم کار باشه ولی متاسفانه این ماشین پلمپ نبود بدلیل تراکمی بودن پیستونش نسبت به ایرانیزه های جدید توان بهتری داره ولی چون ضریب گیربکس بهتری نثبت به جدیدا داره خیلی بیشتر می پسندمش و به صورت کلی ماشین خوبی شده #۲۰۶ #پژو#۲۰۷#انژکتور #فرانسه
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
اره مورد اصلی دقیقا همینه کلی سنسور تعویض شده بود کلی تغییرات متفاوت داده بودن ولی سوزن انژکتور مهم ترین قطعه که خدارو شکر عوض نکرده بودن تو مجموعه بدلیل تجهیزات دقیق و تجربه کار کافی هر موردی تو قسمت سوخت رسانی ایجاد شده باشه قابل حله اگر این خودرو هر ۵۰ هزار کیلومتر سرویس میکردن دیگه به این مراحل ها نمیرسید دوستان سرویس سیستم سوخت رسانی بدلیل اهمیت بالای که داره باید هر ۵۰هزار کیلومتر سرویس و شستشو انجام داده بشه بنظر شخصی بنده تمامی سوزن های چینی از کیفیت پایینی بر خور دارن و مثل یک وام کوتاه مدت میمونه همه سوزنارو میتونید تو مجموعه ما نوسازی کامل انجام بدید بدون هیچ مشکلی و موردی فقط سوزن اورجینال باشه #خرابی_خودرو #۲۰۷سواران #۲۰۶سواران #۲۰۶بازا #۲۰۶تیپ۵ .
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
منتظر کیلیپ های تمام این ماشینا باشید 💥💥 پر قدرت تر و قوی تر از همیشه هستیم در کنارتون #ریمپ #داینو #داینو_تیونینگ #تیونینگ #چیف_تیونینگ 4d
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
نصف مشکلات ناک همین بنزین افتضاح جایگاه و کاریشم نمیشه کرد فقط و فقط باید هر پنجاه هزار کیلومتر سرویس دوره ای سیستم سوخت رسانی انجام بدید دقیقا مثل همین kmc t8 ماشین اگر توربو باشه و ازطرفی اختلاف سنگین پاشش داشته باشه خودش یه دلیل اینه که ناک بزنه ولی چون سر زمان سرویس کرد این مورد به طور کامل حل شد و مثل بقیه t8 پیستون خورد نکرد دوستان خیلی خیلی جدی بگیرید سوزناتونو .#kmc_t8 #جک_تی۸ #افرود #انژکتور #انژکتورشور
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
کامل درست خوندید ریمپ نکنید مگه اجباره که به هر روشی با هر دستگاهی یه ریمپ انجام بدید بعد این طوری تحویل بدید کار خوب کاریه که بدون مشکل باشه و اگر همکار دیگه ای دید نگه این چه وضع انجام کاره نمیگیم ما خوبیم نه ما هم اشتباه قطعا خواهیم داشت ولی خروجی کار خیلی مهمه
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
نصف مشکلات ناک همین بنزین افتضاح جایگاه و کاریشم نمیشه کرد فقط و فقط باید هر پنجاه هزار کیلومتر سرویس دوره ای سیستم سوخت رسانی انجام بدید دقیقا مثل همین kmc t8 ماشین اگر توربو باشه و ازطرفی اختلاف سنگین پاشش داشته باشه خودش یه دلیل اینه که ناک بزنه ولی چون سر زمان سرویس کرد این مورد به طور کامل حل شد و مثل بقیه t8 پیستون خورد نکرد دوستان خیلی خیلی جدی بگیرید سوزناتونو
مشاهده در اینستاگرام ↗اگر پخش ویدیو در دسترس نیست، لینک بالا را باز کنید.
چیف تیونینگ